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五大工厂竣工六款新车上市 盘点一汽 - 大众 2018 年逆

发布时间:2018-12-30   浏览次数:

销量下滑的车市 困境中仍在发展的车企

竞争越来越激烈,须要却在下降,对车企而言这确实不是一件好事,今年各大车企或者都将难以实现年初时定下的目标,比如长城年销量目标为 116 万辆,截止十一月份销量濒临 92 万辆,目标达成率 79.25%,吉祥汽车年销量目标 158 万辆,截止十一月份销量 141 万多辆,目标达成率 88.04%。

根据近日乘联会与威尔森的联合猜想表明,2019 年 1 月整体乘用车市场的批发量预计为 226 万辆,将同比萎缩 6.6%,并且还给出了轿车、SUV 以及 MPV 车型的具体预计数字。联合 7 月份当前中国车市销量的连续下滑来看,中国车市的 " 寒冬 " 或者真的到了,而且如果乘联会与威尔森的结合猜测准确的话,那么 2019 年车市的疲软兴许会进一步扩大。

当然也有在十一月份就已经达成了年销量目标的,比喻合资车企广汽丰田,自主车企奇瑞汽车,不过相对而言他们的销量目的要低一些。所以只管吉利汽车十一个月只卖出了 141 万多辆,然而 2017 年它的销量却只有 124 万辆,一汽 - 大众诚然十一个月的销量只有 185.6 万多辆,然而 2017 年总销量也只有 200 万辆左右,而以一汽 - 大众的实力来看,一汽 - 民众今年超越去年的销量是基本不存在问题的。



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